Merry

　　■ 觀察家
　　道路修建就應立足長遠，考慮到各種複雜因素，雨水侵蝕，這難道不是當初設計和建設中就要考慮到的因素？
　　近日，鄭州市西三環因半年連塌13次而躍入公眾視線，“塌塌不休”、“坑坑不息”、“路脆脆”等市民譏諷之語也應運而生。9月20日，記者從鄭州市城鄉建設委員會首次公開發佈的通告中獲悉，最近兩次坍塌原因初步確定。不過，這份通告尚未認定事故責任、未進行追責，另外對此前連續發生的11次坍塌也未提及。
　　今年4月才通車的新馬路連著塌陷13次，卻無人為之負責，鄭州相關部門的處理結果實在讓人大跌眼鏡。
　　路面塌陷，絕非小事，它給民眾的生命安全帶來極大威脅，雖然鄭州市西三環的連續塌陷並未導致重大傷亡事故，但它給民眾造成的驚恐是不言而喻的，有鄭州市民就向記者抱怨，“路面頻繁塌陷太可怕了，正走著突然掉進去咋辦？生命都不能保證。”再者，頻繁的塌陷背後，是昂貴的社會經濟成本，屢塌屢修，浪費的錢可想而知，而因為塌陷搶修造成道路交通阻斷，帶來的經濟損失同樣可觀。
　　但儘管連續塌陷影響惡劣，引發民怨不斷，鄭州至今沒有主管官員站出來道歉，並承諾追責，這次處理結果竟然連此前11次塌陷隻字不提。相關部門發佈的通告把最近兩次塌陷歸咎於客觀因素，但這些理由似乎經不起推敲。
　　通告中提到，根據專家組初步分析，該積水區域地下結構受水侵蝕，加上近期管線產權單位在該區域進行地下管線穿越西三環頂管施工，擾動土體，施工期間雨水滲入造成地基土壤含水量發生變化，誘發變形沉降，逐步形成路面坍塌。也就是說，雨水侵蝕，工程施工誘發沉降是造成塌陷的原因所在。
　　但實際上，兩個所謂的客觀因素，背後都有人禍的影子。道路修建就應立足長遠，考慮到各種複雜因素，雨水侵蝕，這難道不是當初道路工程設計和建設中就要考慮到的因素？還有，工程施工誘發沉降，當初這項工程又是誰批准的？在批准工程時難道不應該評估工程對地質環境帶來的影響，並做好預防？
　　現實中，許多道路、橋梁等公共設施一齣了問題或事故，地方政府總是把問題推給老天，強調種種客觀因素。但是，道路或公共設施，如果脆弱到連一場雨都扛不住，脆弱到一點風吹草動就狀況頻頻，這些道路或公共設施的質量，在公眾眼裡顯然是無法過關的。是設計缺陷、偷工減料，還是管理失當，預防不力，甚至是瀆職腐敗？有關部門只要敢查，恐怕必有收穫。
　　新修好的馬路“塌塌不休”，處理卻拖泥帶水，誰在糟蹋納稅人的錢，誰在漠視民眾的生命安全，應當有明確的責任認定和追責。要想遏制眼下各城市塌陷事故不斷的怪現狀，只有追責到具體責任單位和個人，才能堵住“塌塌不休”的源頭。
　　□國華（職員）　　（原標題：新路半年塌13次怎可無人負責？）